Uber Eats配達パートナーの年齢層は？40〜50代が圧倒的に多い理由

Uber Eats の配達パートナーって、20代の若い人ばかり。そう思っていませんか。

実は違います。約1万4千人に聞いた調査では、40代と50代で全体の44%でした。20代は21%しかいません。

私は2019年から横浜で配達しています。街で見かける配達員も、たしかに年上の人のほうが多い。

結論｜配達パートナーは40〜50代が圧倒的に多い

先に答えを書きます。配達員でいちばん多いのは40代。次が50代です。

40代が29.2%でトップ。50代の15.2%を足すと44.4%です。

つまり配達員のほぼ半分が40〜50代ということ。若い人の仕事というイメージは、数字を見るとハズレていました。

レクター

私は30代です。配達バッグを背負って信号待ちしていると、若いほうに入りますよ。

そもそも配達の仕事は、3ステップだけ

年齢の話をする前に、仕事の中身を確認しておきます。やることはこれだけです。

覚えることは、ほとんどありません。道順もアプリが教えてくれます。

だから経験のあるなしで、そこまで差はつかないんですよね。

私のYouTubeを見ている人も、45〜54歳が最多

私は配達員向けのYouTubeを6年ほど続けています。その視聴者データも同じ形でした。

45〜54歳がいちばん多くて36.9%。35〜64歳を合わせると82.8%になりました。

配達している人も、配達を調べている人も、中心はどちらも40〜50代でした。

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40〜50代が多い理由は、この3つ

ではなぜ、この年代に集まるのでしょうか。現場にいて思うのは3つです。

1つめは面接がないこと。履歴書もいらないし、前の職場のことを聞かれる場面もありません。

つまり年齢で落とされる場面がないということ。ここが普通のアルバイトとの大きな違いです。

2つめは時間の自由さ。私は平日だと昼に2時間半、夜に2時間半だけ動いています。

仕事や家の予定を崩さずに足せるので、続けやすいんですよね。

3つめは人づきあいがないこと。職場の人間関係に疲れた方には、この静かさがありがたいはず。

気になった方は、Uber Eats 配達パートナーの登録ページを先に見ておくといいと思います。登録は無料で、途中でやめても費用はかかりません。

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体力がもつか不安？ 乗り物を変えれば解決します

40〜50代の方がいちばん気にするのは体力だと思います。正直に書きますね。

文字だけだと伝わりにくいので、実際に配達している様子を撮った動画を置いておきます。

こんな感じで、ひたすらお店と届け先を行き来しています。難しい作業がないことは、見てもらうのが早いと思います。

自転車だと、翌日に疲れが残ります

私は自転車です。長く走った日は、次の日に脚が重くなりました。ここは隠しても仕方ないので書いておきます。

ただし、これは休みなく走り続けた場合。時間を区切ると結果はまったく違いました。

体力の問題は「配達そのもの」ではありません。何時間続けるかで決まります。

注文が集まるのは、お昼と夜の食事どき。そこだけ動けば、短い時間でも数はこなせますよ。

40〜50代は、バイクと軽貨物が多い

横浜で6年配達してきた実感です。40〜50代に見える配達員は、自転車よりバイクや軽貨物のほうが目立ちます。

バイクは腰に来る、という声はよく聞きます。ただ自転車のように脚を使い続けるわけではありません。体への負担そのものは小さいと考えています。

見てのとおり、体がラクなほど手間とお金は増えます。きれいに反対になっているんですよね。

ただ、乗り物はあとから変えられます。自転車で始めて、続きそうならバイクに移ればいいだけ。やり方はUber Eats の車両変更方法にまとめました。

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始める前に知っておきたい3つの注意点

いいところばかり書いても仕方ないので、先に注意点も並べます。

注意1｜時給ではないので、収入は保証されません

報酬は1件いくらの積み上げです。アプリを開いていても、注文が来なければ0円のまま。

逆に注文が集まる時間を狙えば、私の場合は休日で時給2,000〜2,500円ほどになります。

大事なのは「何時間やったか」ではなく「いつやったか」。ここが普通のバイトと違うところです。

いきなり本業を辞めて飛び込むより、まず月に数万円を足す感覚で始めるほうが安全ですよ。

注意2｜事故のリスクは、自転車でもあります

私は6年間で事故ゼロです。ただ道路を走る以上、可能性がゼロになることはありません。

バイクや軽貨物で登録するときは、保険の書類を出します。つまり保険に入っていないと登録できない仕組みです。

自転車で始める方も、自転車保険には入っておきましょう。私は音を聞かず、画面だけ見て走っています。電話も止まってから出ます。

注意3｜確定申告が必要になることがあります

確定申告とは、1年間に稼いだ金額を自分で国に報告することです。会社員なら会社がやってくれますが、配達員は自分でやります。

とはいえ、少し稼いだだけなら必要ありません。目安は下の図のとおりです。

ポイントは、もらった金額そのものではないところ。経費を引いたあとの金額で判定します。

レシートを残しておけば準備はそれほど大変ではありません。詳しくはUber Eats の副業と確定申告の注意点へどうぞ。

逆に、40〜50代のほうが有利なこともあります

不安な話が続いたので、強みも書いておきますね。

いちばん大きいのは道をよく知っていること。アプリ任せだと遠回りになる場面が意外とあります。

渡し方の丁寧さも効きます。評価が下がると仕事に影響するので、社会人の経験がそのまま強みになりました。

そして無理をしないこと。急いで事故を起こせば、稼いだ分は一瞬で飛びます。長く続けている人ほど、この判断が上手いです。

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何歳までできる？ 上限はありません

「何歳までやれるのか」も気になるところだと思います。答えはシンプルです。

公式に書いてあるのは「18歳以上」という下の線だけ。上の年齢は決まっていません。

60代でも70代でも、書類がそろえば登録できます。実際、さきほどの調査でも60代が2.9%、70歳以上が0.3%いました。

レクター

上限がないぶん、自分でブレーキをかける必要はありますね。年齢より、続けられる時間のほうが大事です。

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40〜50代は、Uber Eats から始めるのがおすすめ

3社のうちどれから始めるか。私は Uber Eats をおすすめします。理由は用意する書類がいちばん少ないからです。

自転車なら写真・身分証・キャッシュカードの3点だけ。免許も保険の書類もいりません。

軽自動車になると9点まで増えます。黒ナンバーの手続きも必要なので、最初の1社にするには重たいですよね。

バイクや軽貨物へ移るのは、続くと分かってからで遅くありません。

お金の面も心配ないと思います。道具をそろえても初期費用は6,000円ほど。登録そのものは無料です。

レクター

私も最初は近所のママチャリでした。6年たった今も自転車のままですよ。

登録の流れはUber Eats配達パートナーの始め方！登録方法と必要書類へ。書類の写真がぼやけて差し戻される例が多いので、明るい場所で撮ってくださいね。

準備ができたら、あとはUber Eats 配達パートナーに申し込むだけ。いまはキャッシュバックのキャンペーンも出ていますよ。

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まとめ｜自転車で、短い時間から始めればいい

この記事の要点をまとめます。

40〜50代は、配達の現場でいちばん人数の多い年代でした。年齢を理由に迷う必要はないと思います。

気をつけるのは、最初から飛ばしすぎないこと。まずは昼か夜の2時間だけ。それで感覚をつかんでから増やせば十分です。

他の会社も気になる方は、フードデリバリー配達員のおすすめ比較もどうぞ。

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